АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ (ДИАГНОСТИКА) (5AT) > Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН)

КДН P1706 НЕИСПРАВНОСТЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ AT (ЗАДНЕЕ КОЛЕСО)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ КДН:

Разрыв или короткое замыкание в цепи входного сигнала TCM.

ПРОЯВЛЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ:

Низкое качество переключения передач

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА:

ШАГПРОВЕРКАДАНЕТ

1.ПРОВЕРКА ВХОДНОГО/ВЫХОДНОГО СИГНАЛА TCM.

Проверьте входные/выходные сигналы цепей электропитания и массы.

В норме ли входные/выходные сигналы TCM?

Отремонтируйте разрыв или короткое замыкание в цепи электропитания и массы.

2.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ TCM И ТРАНСМИССИЕЙ.

1) Отключите разъемы от TCM и трансмиссии.

2) Измерьте сопротивление в проводке между разъемом TCM и разъемом трансмиссии.

Разъем и клемма

(B55) №16 — (B11) №2:

(B55) №23 — (B12) №5:

(B55) №27 — (B11) №7:

Составляет ли величина сопротивления менее 1 Ом?

Устраните разрыв цепи в проводке между TCM и разъемом трансмиссии.

3.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ TCM И ТРАНСМИССИЕЙ.

Измерьте сопротивление в проводке между разъемом TCM и массой кузова.

Разъем и клемма

(B55) №16 — Масса кузова:

(B55) №23 — Масса кузова:

(B55) №27 — Масса кузова:

Составляет ли величина сопротивления 1 МОм или более?

Устраните короткое замыкание в проводке между TCM и разъемом трансмиссии.

4.ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО СИГНАЛА ЦЕПИ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ TCM.

1) Подключите разъем к TCM. (Разъем трансмиссии отключен)

2) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

3) Измерьте напряжение между разъемом трансмиссии и массой кузова.

Разъем и клемма

(B11) №7 (+) — Масса кузова (–):

Составляет ли величина напряжения 10 — 13 В?

Замените TCM.

5.ПРОВЕРКА ВХОДНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ТУРБИНЫ TCM.

Измерьте измерения напряжения между клеммами разъема TCM.

Разъем и клемма

(B12) №5 (+) — (B11) №2 (–):

Составляет ли величина напряжения 4 — 6 В?

6.ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ В СБОРЕ (МАССА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ТУРБИНЫ).

Проверьте установку жгута проводов массы (используется для датчика частоты вращения турбины гидротрансформатора 1 и заднего датчика скорости автомобиля).

Правильно ли установлен жгут проводов массы на корпус трансмиссии и обнаружены ли повреждения жгута проводов и клемм разъема?

При неправильной установке жгута проводов массы, переустановите и надежно зафиксируйте.

Замените трансмиссию в сборе, если жгут проводов поврежден.

7.ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА TCM.

1) Подключите все разъемы.

2) Поднимите автомобиль на подъемнике.

3) Запустите двигатель.

4) Считайте данные «Rear Wheel Speed» (Частота вращения заднего колеса) при помощи Subaru Select Monitor.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Разница частот вращения между передними и задними колесами приводит к включению предупреждающей лампы системы ABS или предупреждающей лампы системы VDC, но это не указывает на возникновение неисправности. В случае включения предупреждающей лампы, очистите память системы ABS или системы VDC после завершения диагностики системы управления AT.

Изменяются ли показания спидометра на комбинации приборов в соответствии с изменением данных «Rear Wheel Speed» (Частота вращения заднего колеса)?

Проверьте надежность контакта в проводке цепи заднего датчика скорости автомобиля и отремонтируйте неисправную деталь.

Замените жгут проводов трансмиссии в сборе.